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汽车:2018年新能源汽车产销均超125万辆 荐2股

发布时间:2019-12-05 09:40:19 编辑:笔名

汽车:2018年新能源汽车产销均超125万辆 荐2股 2019-01-21 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

摘要本期新能源汽车板块表现弱于大市。本期上证综指上涨1.65%,新能源汽车行业微跌0.5%,弱于大市。板块内个股涨跌互现。其中易成新能、雄韬股份等涨幅居前,中信国安、方正电机本期跌幅较多。

行业及公司动态恒大健康:9. 亿美元收购瑞典电动汽车公司NEVS;雷丁收购川汽野马正式踏足新能源造车企业;北汽新能源与麦格纳技术合资公司成立;比亚迪元EV5 5将于1月17日开启预售,续航5 5公里;工信部第 16批新车公示:大众/广汽/小鹏等145款新能源车进入;中汽协:2018年新能源汽车产销均超125万辆,同比增长60%。

产品价格小幅下滑。本周正极材料市场价格整体小幅下滑,市场弱势运行,现三元材料52 市场报价15.7万元/吨,较上周价格持平,部分企业交易价格在15.4万元/吨,三元材料市场交易稳定。负极材料市场保持稳定,高端负极主流价格在6.5-9万元/吨左右,中端负极主流价格在4-6万元/吨。

投资建议:

2018年中上游整体产能过剩:上游原材料——2018年供给过剩,正极原料钴、锂价格大跌。预计未来几年钴、锂等上游材料依然会保持弱势震荡,大幅上涨的可能性很小。正极材料——三元材料依然是大趋势,预期2019年三元材料可预期的需求尚可,行业集中度的情况将受到改善。负极材料——龙头加快布局,为稳定制造成本、增加盈利,龙头企业延伸布局石墨化,稳步扩张,增加产业集中度。隔膜——产能过剩,进入行业洗牌期。由于技术与资金方面的差距,龙头企业降成本能力强,未来行业集中度预计有明显提升。

电解液——产能过剩,行业集中度高,龙头效应凸显,小规模企业盈利空间有限。

随着传统燃油车的扩张受阻,加上双积分政策压力,预计未来会有更多传统车企加入新能源汽车领域,新能源整车行业的竞争也将更为激烈,这也是行业的必由之路。长远来看,国家支持新能源汽车行业持续健康发展的战略长期不变,传统燃油汽车逐渐被取代是大势所趋,这将长期利好新能源汽车行业。在此背景下,新能源汽车产业链龙头型企业将凸显竞争潜力。我们认为2019年产业投资机会主要集中在产业链龙头型企业:(1)资源优势突出的锂电上游材料企业;(2)拥有规模优势、技术门槛高并进入新能源乘用车供应链的标的;( )具有规模竞争优势的龙头型整车企业。长期关注投资标的:宁德时代、当升科技。

风险提示:政策落实不达预期;市场化推广低于预期;补贴退坡带来的负面影响。

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