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武汉一尾气检测站违规被关停

2018-11-27 18:09:06

近日,本报发布的《武汉机动车社会化检测服务调查》,引起武汉市人大常委会督查组的高度重视。昨日上午,武汉市人大常委会督查组对两家机动车检测站进行突击检查,发现一家检测站在检测汽车尾气时出现走过场:工作人员“偷懒”将双排气管只插入了一个排气筒,事后又违反规定手工填写检测单。该检测站当日被责令关停整顿。

【背景】

本报报道成人大督查组抽检“灵感”来源

没有鲜花,没有掌声,也没有领导致辞,今年武汉市“环保世纪行”的启动仪式有些特别。

揭开此次活动序幕的是武汉市人大常委会督查组的一次突击检查。而寻找检查对象的“灵感”正是来源于本报4月14日推出的《武汉机动车社会化检测服务调查》。

调查显示,武汉机动车社会化检查存在代办“兔子”活跃、环检过程和标准如雾里看花、收费标准不统一等问题。

报道一经发出,除了引起广大车主的强烈共鸣,也得到了相关政府部门的高度重视。第二天,武汉市质监局对报道中提出的问题研究了一系列解决方案。第三天,武汉市机动车检验行业协会正式成立。

武汉市人大常委会第四督查组同样高度重视。相关负责人不但对本报报道予以高度评价,还决定突击检查江城个别机动车检测站的服务情况。

武汉市环保局数据显示,机动车污染排放是武汉市空气污染的重要来源之一。在今年武汉市的环保建设上,对大气污染的治理占据突出位置:粉尘污染治理,是今年武汉“十大突出问题”整改承诺内容之一;武汉市人大常委会将在年内制定《机动车排气污染防治条例》;而今年9月,武汉市人大常委会将履行人大机关的监督职能,听取和审议市政府有关全市环境保护的工作报告。

【抽检】

违规检测站被责令停业整顿

昨日上午11时,督查组来到武汉市竹叶山商贸城机动车检测站,本报记者随行。

在现场,一辆鄂A牌照轿车经过环检通道时,检测人员将探头插入汽车左侧的排气口。随着几声轰鸣声,尾气检测仪表上一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)值显示均为0,但检测人员仍然在检测单上填上低怠速CO值为0.04,HC值为33等数据,环检过关。“检测管为什么不插汽车两侧?尾气分析仪不能正常使用吗?完全就是摆设嘛!”武汉市人大常委会党组副书记、副主任胡绪鹍现场发问道。检测站工作人员坦承,由于该检测站是老站,检测设备损坏,只能靠目测得出结论。

按照规定,检测单必须直接用电脑填写,而记者注意到,工作人员手里的检测单是人工填写,并少了一氧化氮(NO)这一项。手工填写检测单是否会暗藏猫腻?现场的武汉市环保局工作人员介绍称,手工填写检测单很不规范,属于检测站里的管理漏洞。

检查结束后,督查组立即将检查结果告知武汉市质监局。该局工作人员赴现场调查核实后,责令该检测站停业整顿。昨日下午,该局质检处负责人魏麟祥告诉记者,经质检人员的现场检测,尾气分析仪本身并没有问题,读数出错主要在于“排气管的插入不规范。”

【展望】

机动车尾气治理列入今年立法计划

“没有通过环保检测的车辆,为什么还能上路?”在督查组对马湖同好机动车检测站检查时,一位环保义务监督员坦率发问道。

武汉市公安交管局相关负责人表示,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十三条的规定,“对符合机动车国家安全技术标准的,公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志”。而对环保检测不达标的黄标车,将在今年9月底前,在三环线(含)以内范围道路实施限行。

武汉市环保局副局长李湛介绍称,现行机动车的安全技术检验标准相对较低,主要为汽车尾气的排放量,而环保检测则要严格许多。今年5月1日起,武汉市17家检测站63条检测线将使用“瞬态工况法”等四种检测法进行环检。检测指标由排放浓度向排放量转变,指标更多样化,精确度更高,是国际国内比较推崇的办法,将对抑制车辆超标排放起到积极作用。

据了解,为推动大气污染治理,武汉市人大常委会将机动车尾气治理列入今年的立法计划,目前正在起草阶段,6月份提交常委会审议。“新修订的机动车排气污染防治条例将加大推进环检和安检的同步。”武汉市人大常委会相关工作人员透露,条例将协调环保、交管、质检等多部门的工作,规范检验机构的行为。

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