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坑洞多裂缝多32万平米高架桥面重新铺设

发布时间:2019-04-10 18:53:42 编辑:笔名

近两个月,中河高架望江路到万松岭段夜间封闭施工

这是自2004年高架投入使用来,首次长时间集中养护

家住杭州滨江的林小姐是个“夜班族”。这几天,她晚上下班打车回家,总会遇上个小麻烦,原本一路畅通的高架,到望江路这个口子就“打了结”:出租车要先下高架、走地面道路到万松岭再重上高架。

一打听才知道,中河高架望江路到万松岭路段,每晚10点半到次日5点半,全封闭施工。据说,这是2004年中河高架全线通车后的次大修。

大修是中河高架健康状况出现问题了吗?如此长时间的维修,到底是哪里出了问题?

这几天,本报也陆续接到了多位的哥的问询。

坑洞多、裂缝多,这次大修涉及3.2万平方米高架桥面

7月22日至8月23日每天的22:30至次日5:30,中河高架北向南望江路下匝道至万松岭上匝道段全封闭施工。接下来,8月24日至9月25日每天的22:30至次日5:30,中河高架南向北万松岭下匝道至望江路上匝道段也将全封闭施工。这么一来,整个工期要维持两个多月。

交警部门人士表示,“在维修时间上,我们已经做过了充分考虑,晚上10点半到凌晨5点半,中河路面通行非常空畅,走路面进行绕行,虽然有一些不便氧吧供应
,但并不会太影响司机的通行时间全自动洗碗机
。”

据杭州市市政设施监管中心桥隧科的工作人员介绍,这么长时间的集中养护,从中河高架2004年全线投入使用以来,还是头一次。原因就在于望江路至万松岭这一段的高架桥桥面坑洞、裂缝比较集中,仅仅靠平时的一些小修小补难以根治,特别是桥梁之间的连续缝位置开裂的地方比较多,一到下雨天就渗水舞台搭建公司
,对高架下路面的行车影响比较大。

要彻底解决这个问题,的办法就是将桥面整体铣刨掉,重新铺设。

杭州市市政设施监管中心桥隧科的工作人员说,这次中河高架望江路至万松岭这一段双向车道的施工面积大约有32000平方米。

施工人员会将原来表层4厘米深的桥面全部刨掉,然后再铺设沥青。此外,施工人员还会将连续缝位置的裂缝找出来,并割开,用弹性混凝土修复好,到时不仅能根治连续缝漏水的问题,还能使整个路面更加平整,提高行车舒适度。