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寻找互联网的中国模式

发布时间:2019-10-18 11:02:12 编辑:笔名

寻找“互联+”的中国模式

互联+被视为对传统信息化的重新定义,包括移动互联、云计算和大数据等技术在内,以互联为主的一整套信息技术正在社会生活各部门扩散和应用,并与传统产业碰撞出新的火花。然而,互联+究竟该如何做?我国弯道超车的优势又如何体现?3月24日,在互联+中国经济专家研讨会上,学界和业界专家就怎样理解互联+、如何借其助力中国经济腾飞等话题

,进行了一次深入的讨论和研判。

互联+不应只是简单的物理反应,而是需要产生化学反应,要对传统制造业、服务业、金融产业等进行要素重组。中科院大学管理学院教授吕本富说。他告诉,以用户行为为导向,创造互联+中国特色是中国现阶段的发展方向。

我国民有6.5亿人,是美国民的两倍多。在中国信息经济学会理事长杨培芳看来,庞大的市场和成熟的消费互联是互联+的优势所在:在从经营者主导的生产方式向消费者主导的生产方式转变之路上,中国已占据先机,我们有机会用消费和服务来拉动制造业,使产业经济的模式和结构发生变化。中国国际经济交流中心总经济师陈文玲指出,我们应该高度关注5个下一代,即下一代互联业态、服务业态、贸易形态、制造业态和协同方式的改变。

市场带来需求,市场也带来数据。工信部软件与信息服务研究部副主任陈新河表示,从目前看,互联的效能集中体现在打破信息不对称和整合碎片化数据两个方面。主要是满足并发掘用户的需求,比如互联金融和智能交通。未来100年的全球经济秩序应该是基于数据的,由数据引领前行。对数据的采集也将使互联与传统产业的融合更为深入。复旦大学管理学院教授黄丽华表示:互联上的信息交换将改变产业的决策规则和运作规律。

用户需求和数据整合成为互联+的两大突破口。阿里巴巴研究院院长高红冰表示,从目前来看,互联+比较容易实现的主要有三类行业。一是市场化程度比较高的领域,比如零售业、餐饮、物流;二是供需发生转换、供大于求的领域;三是问题较多、老百姓不满意、信息化水平低的交通、医疗等行业,例如在城市出租车行业,打车软件给司机带来了用数据驱动业务的积极改变。

不过,专家们也纷纷表示,要谨防互联+概念的过热,避免简单化和片面化,让互联与传统产业的融合能够平稳健康进行。中央财经大学互联经济研究院副院长欧阳日晖表示:一方面,要对资本市场进行引导,不能让风险投资不假思索进入互联相关产业,警惕互联+的泡沫化;另一方面,地方政府要摆正位置,把精力放在产业中长期规划和基础设施建设上,不要让互联+单纯成为招商引资的理由。

中国人民大学信息学院教授陈禹提出:要防范简单的贴标签倾向,不能简单地认为任何行业只要上就能包治百病。在对信息经济的研究上,理论要变化,标准要变化,考虑的市场特点也要变化,而这些变化终将带来政策与规则的变化。

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